КЭБ-2 применяется для интервального регулирования движения поездов на участках с автономной тягой, электротягой постоянного и переменного тока.
КЭБ-2 полностью заменяет существующую релейно-контактную аппаратуру числовой кодовой автоматической блокировки (АБ) на электронную.
КЭБ-2 имеет встроенную систему диагностики, которая обеспечивает дистанционный контроль состояния всех ламп светофора, сигналов в рельсовых цепях, состояния питающих фидеров и дополнительных устройств, установленных вместе с КЭБ-2. Информация о состоянии всех сигнальных точек передается по цифровому каналу связи на станцию, где отображается на мониторе рабочей станции (РС КЭБ-2).
КЭБ-2 построена на базе микропроцессорной техники, без электромеханических устройств и включает в себя:
- напольное оборудование ― малогабаритный шкаф сигнальной точки ШКЭ, (доработанный вариант ШРУ-У);
- станционное оборудование.
Представляет собой малогабаритный шкаф сигнальной точки ШКЭ, (доработанный вариант ШРУ-У), внутри которого устанавливаются:
- блок устройств сигнальной точки БУСТ;
- приборы рельсовых цепей (трансформаторы, дроссели и др.);
- приборы защиты от перенапряжений (УЗИП).
Габариты ― 1222x818x575. Масса — 61 кг.
Станционное оборудование СЗТ КЭБ-2Станционное оборудование представляет собой:
- статив закрытого типа СЗТ с блоками БСУ и устройством защиты (УЗИП);
- приборы рельсовых цепей;
- рабочая станция (РС КЭБ-2), на базе промышленного ПК;
Габариты ― 447x429x354.
Масса ― 14,5 кг.
Одним из достоинств системы КЭБ-2 является отсутствие необходимости прокладки кабелей большой емкости.
Для работы системы необходимо всего 3 пары проводов:
- 2 пары для 4-х проводной схемы смены направления;
- 1 пара для 2-х проводной линии связи КЭБ-2 для обеспечения всех функций АБ и ДК.
КЭБ-2 комплектуется многофункциональным переносным прибором МПИ-СЦБ с дополнительными устройствами и специальным программным обеспечением, позволяющим производить все необходимые измерения и контроль как на станциях, так и на перегонах с записью в память.
Электромеханик СЦБ имеет возможность на станции и на любой сигнальной точке перегона получать следующую информацию:
- свободность блок-участков;
- установленное направление движения;
- целостность нитей всех светофорных ламп;
- коды в рельсовых цепях;
- уровни сигналов в РЦ;
- наличие основного и резервного питания.
КЭБ-2 имеет защиту от грозовых и коммутационных перенапряжений выполненную на современных, эффективных устройствах защиты (УЗИП).
УЗИП в ШКЭ конструктивно размещены в трех блоках:
БЗИП-Ф – защита цепей питания;
БЗИП-РЦ – защита рельсовых цепей;
БЗИП-С – защита цепей управления огнями светофоров.
В СЗТ УЗИП размещаются на DIN-рейке со стороны монтажа.
Блоки КЭБ-2 имеют универсальный монтаж, в связи с чем взаимозаменяемы. Настройка работы аппаратуры для разных типов сигнальных точек и разного числа сигнальных точек на перегоне осуществляется установкой перемычек в соответствии с проектом. Это позволяет производить оперативную замену устройств при выходе их из строя, имея минимальное количество запасной аппаратуры.
Для связи аппаратуры сигнальных точек с РС КЭБ-2 используется блок согласования БС. Связь осуществляется по стандартному последовательному интерфейсу. Диагностическая информация с РС КЭБ-2 может передаваться в любую систему ДК по согласованным протоколам. В настоящее время разработаны протоколы стыковки с СПД ЛП, АДК-СЦБ, АПК-ДК.
КЭБ-2 сохраняет работоспособность в диапазоне температур от –45° до +85°С. Технический ресурс аппаратуры КЭБ-2 не менее 25 лет.
Проверка аппаратуры КЭБ-2 в ремонтно-технологическом участке (РТУ) осуществляется при помощи комплекса ИАПК РТУ Р КЭБ-2.
Для обслуживания аппаратуры на месте эксплуатации используется прибор МПИ СЦБ и портативный стенд проверки КЭБ-2 (УП КЭБ-2).
Для расширения диагностики станционных устройств КЭБ-2 разработан блок БС-БСУ, который передаёт информацию о состоянии входов/выходов БСУ в РС КЭБ-2.
